P2300519

在吉松車站小憩了一會兒

我們接著搭乘另一輛特色列車"伊三郎・新平"要前往熊本人吉 

P2300520

此列車的命名是為了紀念明治時期對鐵路建設有所貢獻的兩位偉人-山縣伊三郎和後藤新平

其中"伊三郎"為往吉松方向的下行列車

而"新平"是往人吉方向的上行列車

所以我們從吉松到人吉是乘坐新平號列車

P2300503

 

 

全紅配色的"伊三郎・新平"外型搶眼

P2300612

 

列車內部跟"隼人之風"一樣採木質設計

P2300484

 

但用色比"隼人之風"深

P2300445 

P2300456 

P2300490

與其顯眼的外觀相對比更能襯托出車廂環境的舒適沉靜 

 

另外由於沿途會行經日本唯一有迂迴線與Z字形線路的鐵道

所以車廂內有螢幕轉播行車狀態 方便乘客欣賞火車爬坡的情形

P2300505

 

至於紀念乘車證則是以紅葉來襯托車廂

P2300476

配色十分協調

 

 

從吉松至人吉之間有三個停靠站

每一站皆有可看之處

所以各個站點都會有五分鐘的停留

我們第一個抵達的車站為"真幸駅"

P2300525

 

它是JR肥薩線唯一位於宮崎縣的車站

P2300522

 

在月台上有座"幸福之鐘"

P2300510

一旁的立牌寫著此鐘敲一下會有點幸福 敲兩下會得到更多幸福 敲三下則是會充滿幸福

看到這當然要來敲三下鐘來獲得滿滿幸福囉 

 

 

離開真幸駅沒多久

我們馬上碰到一段Z字形爬升鐵道

只見司機在車頭車尾的駕駛席上來回操作

本來我還不明就裡

直到對照剛才停靠的真幸駅

才發現列車已行駛到高處

P2300541

對於初次體驗Z字形鐵道的我而言相當有意思

 

 

此外從真幸駅到矢岳駅這一段區間的風光 被譽為日本三大車窗美景

P2300560 

P2300547

 

列車會在矢岳第一隧道與第二隧道之間暫停片刻讓遊客賞景

P2300572

 

在這可欣賞霧島連山與蝦野高原的景色

P2300579

能見度佳時甚至能看見櫻島

雖然我們造訪時沒能在此見到櫻島

不過這般秀麗如畫的景色著實令人心曠神怡

P2300554

 

 

看過了日本三大車窗之一的景觀後

列車接著來到海拔高度536.9公尺的"矢岳駅"

P2300603

 

這裡是肥薩線海拔最高的車站

P2300583 

P2300587

 

站區內設有"SL展示館"展出D51型蒸汽火車

P2300592 

P2300594

 

鐵道迷可不能錯過

P2300593

 

 

第三個重點車站"大畑駅"是全日本僅有兼具螺旋式及Z字形鐵路的車站

P2300639

 

有趣的是候車室被許多遊客張貼了名片

P2300641 

P2300644

原來傳說只要在大畑駅候車室貼上名片

就會出人頭地、飛黃騰達

P2300642 

P2300643

才造就這般候車室貼滿名片的特殊景象

 

 

從大畑駅離開約10分鐘車程

我們便抵達此趟列車之旅的終點人吉駅

P2300667

乘坐"隼人之風"及"伊三郎・新平"期間我們一直上下列車參觀

過程有些忙碌但很充實

也讓搭車時光成為一趟充滿魅力的旅行

 

 

いさぶろう・しんぺい(伊三郎・新平)

體驗日期:2016/04/14

 

文章標籤
創作者介紹
創作者 Whitney 的頭像
Whitney

平心而論

Whitney 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()